Dækskifter

Revolutionér dækskiftet med en dækskifter til motorcykler

At skifte et motorcykeldæk kan vise sig at være meget sværere, end det umiddelbart lyder. Mange motorcyklister viger tilbage fra at skifte dæk selv og foretrækker at overlade arbejdet til et professionelt værksted. Men ud over den konventionelle metode med at skifte dæk med en dækskifter findes der også en langt mindre kraftkrævende løsning. Til det har du brug for en motorcykeldækskifter, som gør det ret kedelige og vanskelige arbejde meget lettere.

Hvad skal jeg være opmærksom på, før jeg køber en dækskifter til motorcykler?

Du kan finde dækskiftere fra forskellige producenter og mærker på markedet. De adskiller sig ofte i størrelse eller farve. Før du beslutter dig for en model, bør du dog overveje følgende funktioner.

Understøttet tomme-størrelse

Den vigtigste funktion, du skal kigge efter, når du køber en dækskifter til motorcykler, er tommestørrelsen. Mange enheder på internettet har 17 til 21 tommer eller 15 til 19 tommer og kan kun skifte vej- og racerdæk. I modsætning hertil giver MD4-motorcykeldækskifteren fra ConStands dig et meget mere fleksibelt udvalg af applikationer med 12 til 21 tommer. Ud over vej- og racerdæk kan du også skifte scooter- og pitbikedæk med vores dækskiftere.

Understøttet dækbredde

Den understøttede dækbredde er også relevant, når man skal vælge en dækskifter til motorcykler. MD4-varianten fra ConStands kan f.eks. bruges til dæk med en bredde på mellem 20 mm og 240 mm.

Materiale og overflade:

Materiale og overflade er afgørende for et produkts levetid og dermed også for dets kvalitet. Vores rammer er fremstillet af CNC-fræset aluminium af høj kvalitet for at sikre absolut stabilitet og lang levetid.

Sådan skifter du dæk med en dækskifter til motorcykler

Først skal du fjerne dit for- eller baghjul. For at gøre dette anbefaler vi, at du sikrer din motorcykel med et ConStands-monteringsstativ for at beskytte din cykel bedst muligt. Når du har fjernet hjulet, placeres det på motorcykeldækskifteren ved hjælp af 20 mm-akslen. Når dækket sidder korrekt, skal du lukke luften ud. Derefter kan du justere afrivningsarmen til dækkets størrelse og bruge den til at skubbe dækket af fælgen. Vi anbefaler, at du monterer vores fælgbeskytter på fælgen for at forhindre, at den bliver beskadiget. Når du har skubbet dækket af fælgen en gang hele vejen rundt, drejer du det 180 grader og skubber det af fra den anden side.

Vi anbefaler, at du derefter smører fælgkanten og dækvulsten på begge sider af hjulet tilstrækkeligt med vores monteringspasta. Du bør også smøre monteringshovedet, så dækket lettere kan skiftes. Monteringsarmen og monteringshovedet placeres nu på dækskifterens aksel. Det nederste beslag på monteringshovedet griber ind under fælgens kant. For at forhindre, at fælgen og dækket glider under afmontering, skal du sætte en gummibelagt prop i motorcykeldækskifteren. Brug derefter dækgrebet til at trække den øverste dækvulst over monteringshovedet. Det er vigtigt at arbejde mod uret, når du gør dette. Når den øverste del af dækket er løsnet fra fælgen, skal du bruge dækgrebet til at trække den nederste dækvulst over monteringshovedet og løsne den fra fælgen.

Når du monterer det nye dæk, er det vigtigt, at du smører vulsten grundigt med monteringspasta igen. Tryk derefter dækket over fælgen med hånden ved hjælp af dækgrebet. Skub nu dækvulsten ind under fælgens kant på den ene side af monteringshovedet, så dækvulsten trækkes helt ind under fælgens kant under rotationsbevægelsen. Nu skal du bare fylde luft på, og så kan dækket monteres på motorcyklen igen.

For at gøre dækskiftet så nemt som muligt anbefaler vi et motorcykeldækmonteringssæt. Ud over dækskifteren indeholder det også to selvklæbende vægte til afbalancering, en dækmonteringspasta, en afbalanceringsblok, motorcykeldækskiftere og to fælgbeskyttere.

Du kan finde en video om, hvordan du bruger en motorcykeldækskifter her.