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La série de modèles de motos BMW GS et ses caractéristiques techniques

L'histoire du succès de la série de modèles GS de BMW a commencé en 1980 lorsque BMW Motorrad a présenté la R 80 G/S. La GS est la première de son genre au monde. Grâce à sa robustesse et à sa polyvalence, il permet une manipulation supérieure dans toutes les situations. En 1981, 1983, 1984 et 1985, la BMW GS a remporté le légendaire rallye Paris-Dakar et a prouvé sa classe.

Il s'agit du premier grand enduro de tourisme au monde et il est maintenant utilisé dans le monde entier depuis 40 ans. Que ce soit sur route ou hors route, il n'y a aucune limite à ce qu'il peut faire.

La BMW F 750 GS et son look parfait.

La F 750 GS établit une nouvelle norme dans le segment de milieu de gamme. Grâce à ses nombreuses caractéristiques et à ses nouveaux développements innovants, la moto est un outil polyvalent parfait avec lequel vous pouvez partir à l'aventure.

Avec son moteur 2 cylindres 4 temps refroidi par eau, avec quatre soupapes par cylindre actionnées par des suiveurs de came, deux arbres à cames en tête et une lubrification par carter sec, il délivre toute sa puissance, tant sur route que sur terrain accidenté.

De plus, il a une puissance de 57 kW (77 ch) à 7 500 tr/min et un couple maximal de 83 Nm à 6 000 tr/min, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale d'un peu moins de 190 km/h. Grâce au convertisseur catalytique à 3 voies régulé, il dispose de la norme d'émission Euro 5. Ceci est dû, entre autres, à la consommation par 100 km selon WMTC de seulement 4,2 l et à une valeur d'émission de CO2 selon WMTC de 99 g/km.

L'équipement de série de la BMW F 750 GS comprend :

  • DTC (Contrôle de traction dynamique)
  • Phares à LED
  • Clignotants à LED
  • Prise 12 volts et USB
  • Levier de frein à main et levier d'embrayage réglables

La BMW F 850 GS et sa polyvalence

La BMW F 850 GS est parfaitement adaptée à tous les terrains, et ses performances vous procurent des sensations fortes. Que vous rouliez sur route ou hors route, la F 850 GS vous permettra de rouler en toute sécurité sur n'importe quelle surface sans aucun problème.

Comme la BMW F 750 GS, la F 850 GS est équipée du même moteur 2 cylindres à 4 temps refroidi par eau. Toutefois, celle-ci a été légèrement optimisée de sorte que la F 850 GS affiche une puissance de 70 kW (95 ch) à 8 250 tr/min et donc un couple maximal de 92 Nm à 6 250 tr/min.

Malgré la puissance accrue, la BMW F 850 GS dispose d'un catalyseur à 3 voies régulé qui répond également à la norme d'émissions Euro 5. De plus, la F 850 GS a une vitesse de pointe de plus de 200 km/h et a une consommation de seulement 4,2 l aux 100 km selon

L'équipement de série de la BMW F 850 GS comprend :

  • Phares à LED
  • Clignotants à LED
  • Protection du moteur
  • Réglage du pare-brise
  • Écran couleur TFT

En outre, vous pouvez acheter des compléments bon marché pour votre BMW F 850 GS chez MOTEA :

La BMW R 1200 GS fait encore mieux

La BMW R 1200 GS est conçue pour les longues randonnées ainsi que pour une utilisation tout-terrain. Il offre un confort parfait, plus de dynamisme et encore plus de plaisir.

La BMW R 1200 GS impressionne par son moteur boxer à deux cylindres à quatre temps, refroidi par air et liquide, avec deux arbres à cames en tête entraînés par pignon droit et un arbre d'équilibrage. Ce moteur confère à la R 1200 GS une puissance de 92 kW (125 ch) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 125 Nm à 6 500 tr/min.

Cela signifie que la R 1200 GS peut facilement atteindre une vitesse de pointe de 200 km/h et même plus. Il dispose d'un convertisseur catalytique à 3 voies régulé, de la norme d'émissions Euro 4 et d'une consommation WMTC de 4,96 l aux 100 km.

L'équipement standard de la BMW R 1200 GS se compose de :

  • Hauteur d'assise réglable
  • Pare-brise réglable en continu
  • Stand principal
  • Leviers de frein et d'embrayage réglables

En outre, vous pouvez acheter des accessoires bon marché pour votre BMW R 1200 GS chez MOTEA :

La BMW R 1250 GS fait encore mieux

Vous voulez vivre une expérience unique, alors vous serez entièrement satisfait de la BMW R 1250 GS. Avec son moteur boxer associé à la dynamique de conduite et au confort, il offre l'équilibre parfait entre la route et le tout-terrain. Il vous offre non seulement une technologie parfaite, mais aussi un plaisir parfait.

La R 1250 GS utilise le même moteur que la R 1200 GS, mais avec l'ajout de la commande d'arbre à cames d'admission variable BMW ShiftCam.

En outre, la R 1250 GS a une puissance de 100 kW (136 ch) à 7 750 tr/min et un couple maximal de 143 Nm à 6 250 tr/min. Elle atteint donc facilement la vitesse de pointe de 200 km/h et affiche une consommation de carburant aux 100 km selon le WMTC de 4,75 l et des émissions de CO2 selon le WMTC de 110 g/km.

L'équipement de série de la BMW R 1250 GS comprend :

  • Phares Full LED
  • Écran couleur TFT
  • Prise de charge USB

En outre, vous pouvez acheter des accessoires abordables pour votre BMW R 1250 GS chez MOTEA :

Autres modèles de la série GS

Mais ce ne sont pas tous les modèles de la gamme BMW GS. Toute la série a commencé en 1980 avec la BMW R 80 G/S dans le sud de la France, et depuis ce jour, BMW Motorrad établit les normes dans ce segment. Et écrit des histoires de réussite.

Quelques années plus tard, en 1987, BMW Motorrad a lancé la deuxième génération, appelée la BMW R 100 GS. Avec plus de cylindrée et plus de puissance que son prédécesseur, la R 80 G/S, la R 100 GS devient l'enduro le plus puissant et le plus rapide du marché.

Entre 1994 et 2003, BMW Motorrad s'est réinventé encore et encore, puis a lancé la BMW R 110 GS en 1994. C'est la première Enduro équipée d'un moteur à quatre soupapes. Seulement cinq ans plus tard, en 1999, BMW Motorrad a lancé la BMW R 1150 GS, avec laquelle ils ont écrit une histoire à succès pour les enduros de tourisme.

En 2000, BMW lance la F 650 GS. Maintenant, même les débutants peuvent obtenir la sensation typique de l'Enduro. Huit ans plus tard, la BMW F 800 GS, de conception entièrement nouvelle, suivait avec un moteur à deux cylindres en ligne refroidi par liquide et une transmission par chaîne à la roue arrière.

Entre 2004 et 2012 est née la BMW R 1200 GS, qui a été affinée dans de nombreux détails depuis 2005. Par exemple, comme la BMW R 1200 GS Adventure. En 2013, une icône devient encore meilleure. Le moteur boxer annonce une nouvelle ère pour la R 1200 GS. Pour la première fois, BMW Motorrad installe un moteur refroidi par eau dans le modèle à succès. En outre, la R 1200 GS obtient plus de puissance et de meilleures performances grâce à une stabilité de conduite et une précision de conduite accrues par le châssis semi-actif Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment). Cela permet au conducteur de choisir entre cinq modes de conduite différents.