Uitlaat

Dé uitlaat voor je motor vind je bij MOTEA

Om een precies passende motor uitlaat te vinden, kun je jouw motor het beste eerst opslaan in je My MOTEA-account. Selecteer gewoon je model en je ziet alleen de uitlaten die bij je motorfiets passen. Zo vind je gegarandeerd de juiste demper in ons assortiment. Met merken als ZADDOX bieden we je een ruime keuze aan verschillende motoruitlaten.

Motoruitlaat: het draait om het juiste geluid

Een donkere brul, een gedempte grom of een diepe ronk – jouw voorkeur in geluid bepaalt alles. Eigenlijk is een geluiddemper er om het lawaai van de motor te dempen, via zijn vorm en de dempingswol. Daarom installeren veel motorfietsfabrikanten standaard uitlaten die de uitlaatgassen door een kamersysteem leiden, zodat het geluid stap voor stap zijn sterkte verliest. Maar de compressie in de demper zorgt voor een enorme tegendruk en verlaagt dus het vermogen in de hoge toeren. Met een sportuitlaat geniet je niet alleen van de kunst van geluidsontwerpers om motorgeluid te perfectioneren, maar ook van een vrijere gasstroom. Het geluid en de uitlaatgassen worden niet langer door kamers geleid, maar door een absorptie-uitlaat die bestaat uit een geperforeerde pijp met een isolerende wollen mantel. Dit totaal andere ontwerp zet de geluidsenergie om in warmte, maar laat de gassen vrij stromen, zodat de motor veel beter kan ademen en soms zelfs merkbaar meer vermogen levert.

De juiste uitlaat voor je motor

Een motoruitlaat is in principe ontworpen om het geluidsniveau te verlagen. Afhankelijk van de motoruitlaat of demper kunnen de prestaties van de motorfiets echter tegelijkertijd afnemen. Veel motorrijders kiezen daarom voor een sportieve uitlaat of monteren een andere achterdemper. Dit kan de prestaties van de motor weer verbeteren.

Een motoruitlaat heeft niet alleen effect op de prestaties. Het uiterlijk van de uitlaat of achterdemper van je motor kan ook een doorslaggevende rol spelen. Motorrijders houden vaak niet van de standaard achterdempers van motoren. Ze zijn te lomp en het geluid van de uitlaat is dreunend. Geen wonder dat steeds meer motorrijders hun motor aanpassen met een nieuwe universele motoruitlaat. Hetzelfde geldt voor de koplampen en de kuip van de motor.

Onze sleuteltips voor motorfiets-uitlaten

Vervang altijd de pakking als je een andere uitlaat monteert. Krijg je de oude achterdemper niet los? Dan zit de uitlaat waarschijnlijk vastgeroest. Probeer de roest dan los te krijgen met kruipolie of een freeze-spuitbus. Daarna kun je de oude uitlaat gemakkelijk verwijderen met een draai- en trekbeweging. Je kunt restanten van het oude materiaal op het montagepunt grondig verwijderen met een staalborstel, schraper of schuurpapier. Bij de montage van de nieuwe pakking moet je deze voorzichtig aandrukken zonder te drukken of te knikken, omdat anders ongewenste schade kan ontstaan. Gebruik bij de montage van de nieuwe achterdemper de richting van de downpipe als oriëntatie, zodat je hem er recht opschuift en de nieuwe pakking niet vervormt.

Omwikkel het uitlaatspruitstuk en pas je motor aan

Het uitlaatspruitstuk leidt de uitlaatgassen van de cilinders om en brengt ze samen vóór de eerste katalysator. Het is een van de onderdelen die meestal direct op de motor te zien is. Het is dan ook geen wonder dat het omwikkelen van het uitlaatspruitstuk met hittebeschermende tape van Craftride zich heeft gevestigd als een visuele "tuningmaatregel". Naast het visuele aspect heeft de hittewerende tape ook technische voordelen. De tape werkt als een isolerende laag en beschermt niet alleen de motor, maar ook de bestuurder bij onbedoeld contact. Bovendien bevordert hittebeschermende tape op het motorspruitstuk de verwijdering van verbrandingsresten en heeft daarom ook voordelen voor het milieu.