Cavalletto Centrale compatibile con Kawasaki ZX-10R 08-10 rosso Sollevatore ConStands Power-Classic
Valutazione:
94 % of 100
(647)
Set completo con piastra di adattamento specifica per il modello
Cavalletto centrale per un sollevamento facile e veloce
4 ruote doppie per facilitare le manovre
Dimensioni: lunghezza 78 cm / larghezza 54 cm / altezza 75,5 cm
Portata massima 300 kg a 17 kg di peso morto
Ideale per lo svernamento
Esclusivo per il Power-Classic:
Funzione di piegatura salvaspazio
Backup manuale
Base particolarmente stabile
Il cavalletto centrale per moto Power-Classic di ConStands, adatto alla tua Kawasaki ZX-10R
Con il cavalletto centrale ConStands Power-Classic puoi sollevare facilmente e in pochi secondi la tua moto completa. Le robuste ruote doppie consentono di manovrare facilmente la moto negli spazi più angusti e di posizionarla con precisione millimetrica. Quando lo stand non viene utilizzato, grazie alla funzione di ripiegamento integrata, può essere riposto o trasportato in modo da risparmiare spazio.
Per la vostra sicurezza e un supporto stabile della macchina, abbiamo costruito un meccanismo bloccabile che vi permette di regolare l'altezza di lavoro e di fissarla manualmente. In questo modo è possibile eseguire comodamente lavori sulla macchina, come riparazioni, manutenzione, manutenzione, sostituzione dei pneumatici e manutenzione. Per garantire una protezione ottimale contro gli inceppamenti, è stato installato anche un braccio di leva angolato. Lo stabile cavalletto centrale ConStands Power-Classic è ideale anche per il rimessaggio invernale, in quanto alleggerisce il carico su parti come il telaio e i pneumatici quando vengono sollevati. Si consiglia di proteggere la macchina dallo sporco e dalla polvere con un comprimoto. È possibile rimuoverlo in primavera e iniziare immediatamente la pulizia della motocicletta.
Facilità di manovra in spazi ristretti grazie alle ruote doppie
Base estremamente stabile
Ideale per lo svernamento
Braccio a leva ad angolo per proteggere da inceppamenti
Elevata precisione di montaggio grazie ai piedini resilienti
Elevata protezione anticorrosione
Sollevamento rapido e senza sforzo
Regolazione in altezza bloccabile con fissaggio manuale
Funzione di piegatura salvaspazio (piegato: 78 x 54 x 17,5 cm)
Capacità di carico: max. 300 KG
Peso: 17 KG
Dimensioni ripiegato: 78 x 54 x 75,5 cm
Il vostro cavalletto centrale Power viene fornito con una piastra di adattamento specifica per il modello. Se avete intenzione di acquistare una nuova moto in futuro, su ConStands troverete un'ampia scelta di altri adattatori per cavalletto centrale per diversi modelli. Così puoi continuare ad utilizzare il tuo stand centrale.
Nota: accessori quali barre di protezione, protezione del telaio o sistemi di poggiapiedi modificatipossono impedire l'utilizzo del supporto. Si prega di controllare prima dell'acquisto.
Domanda: il prodotto è adatto anche per un altro modello/anno? Risposta: Troverete tutti i modelli adatti nella lista "Adatto ai seguenti modelli:
" alla fine di ogni descrizione del prodotto. Specifiche come 11-14 media: Il prodotto è adatto ai modelli 2011, 2012, 2013 e 2014.
Nota: Questo articolo è destinato a veicoli nella loro condizione originale. Non si può garantire la compatibilità con altri accessori come i sistemi frenanti ecc. Si prega di utilizzare la nostra garanzia di rimborso di 30 giorni.
647 recensioni per
Cavalletto Centrale compatibile con Kawasaki ZX-10R 08-10 rosso Sollevatore ConStands Power-Classic
94%
Eccellente
4.70/5.00
100%
-
anonymous
Tutto fantastico
100%
-
anonymous
,Si adatta perfettamente,, grazie,
100%
-
anonymous
no comment
100%
-
anonymous
no comment
80%
-
anonymous
no comment
100%
-
anonymous
no comment
100%
-
anonymous
Di nuovo adorabile! La migliore compagnia!
100%
-
anonymous
Sempre consigliato.
100%
-
anonymous
Super stand lo comprerebbe di nuovo
100%
-
anonymous
Alta qualità. L'imballaggio potrebbe essere un po' più robusto. Si adatta perfettamente al 701
Il cavalletto centrale fa quello che dovrebbe fare.
100%
-
Maurizio Avigliano
Consegna perfetta La vestibilità è perfetta
80%
-
anonymous
Istruzioni per l'adattatore molto scarse. Richiede strumenti speciali per poter montare l'adattatore. Quindi preferisco tornare dall'amichevole concessionario BMW
100%
-
Daniele Mintrone
Super stand centrale, purtroppo le istruzioni di montaggio sono un po 'confuso in parti.
100%
-
anonymous
Sono molto soddisfatto, vestibilità molto accurata, tutto funziona come dovrebbe!
100%
-
anonymous
Facile da montare con destrezza manuale. Funziona perfettamente.
100%
-
Thomas Kand
Grande parte, funziona come dovrebbe
80%
-
Mike Strobach
Il funzionamento della serratura poteva essere risolto un po' meglio.
100%
-
Ralf Girod-Roux
Dopo le opportune regolazioni, funziona benissimo!
100%
-
Jerome Meister
Tutto bene, molto felice di tornare
100%
-
Katja Grund
Tutto fantastico, come sempre.
100%
-
Marc Duber
Costands ha fatto qualcosa per la stabilità, l'unico inconveniente è che le istruzioni di montaggio sono una spina nel fianco.
100%
-
Daniel S.
Vorwort:
Getestet wurde der Zentral-Ständer von Motea für eine Honda CBR-650-R sowie der Kontakt mit dem Kundenservice.
Ich habe den Zentralständer bei jemanden auf Instagram gesehen und dadurch, dass man das Motorrad komplett in die Luft heben konnte, habe ich mir weitere Videos zur Handhabung etc angeguckt.
Nachdem ich dann den passenden Ständer für mein Motorrad gefunden habe und es auch zusätzlich einen 25% Rabatt gab, habe ich diesen mit verlängerter Rückgabe gekauft.
Die Bezahlung verlief reibungslos und der Versand erfolgte schnell und rasch. Allerdings in der falschen Farbe, wodurch ich zwei mal mit den Kundenservice in Kontakt getreten bin. Trotz der abgelaufenen 25% Aktion, konnten diese mir einen neuen Ständer für die gleichen Konditionen zuschicken. Der erste ging als Retoure Problemlos zurück, sowie mein gezahlter Betrag.
Der Aufbau war einfach, wenn man das richtige Werkzeug dafür parat hat. Der Aufbau des Ständers konnte ohne viel technisches Knowhow durchgeführt werden in weniger als einer Stunde, wobei bereits beim Auspacken auffiel, dass es sich um sehr schweres Material handelt.
Zum Motorrad kam ich allerdings erst am nächsten Tag. Aus den Videos (Allerdings aus einer anderen Maschine als meine) wurde ich drauf Aufmerksam gemacht, dass der Umbau manchmal nicht so ohne weiteres klappt.
An dieser stelle muss ich sagen, dass bei dem Modell im Video sowie bei meinem Modell eine Schraube gewechselt werden musste, die sich am Motorrad befindet. Also JA, man kommt wohl nicht drum herum sein Motorrad ein wenig "zu zerlegen" (eine Schraube).
Zur Sicherheit haben wir einen Wagenheber drunter gefahren, um den ggf. absackenden Motor abzufangen, was aber im nachhinein wohl nicht nötig gewesen wäre, da der Motor noch anders gehalten wurde und die Schraube reibungslos raus und rein ging.
Das neu anzubauende Teil haben wir vorher aber noch Matt-Schwarz besprüht und die nötigen Öffnungen zugeklebt.
Nun war der Ständer also zusammen gebaut und das Motorrad "umgebaut". Nun folgten noch ein paar kleine Ausrichtungs-arbeiten (Höhe, Winkel, Schräge einstellen) und nun wollten wir das Motorrad das erste mal aufbocken.
Am Anfang war die Handhabung noch etwas gewöhnungsbedürftig, aber anschließend konnte ich das Motorrad auch komplett ohne Hilfe "einfädeln", aufbocken, verschieben und wieder ab lassen.
Durch den leicht angeschrägten Ständer, kann das Motorrad auch nicht einfach so "runterrutschen" und hängt sicher in der Luft.
Dazu kommt, dass der Zentralständer für die meisten Modelle gleich ist. Was sich unterscheidet ist die "Adapter-Platte". Wenn man also das Motorrad wechselt, braucht man (unter Vorbehalt) wohl nur einen neuen Adapter. Diese gibt es zwischen 50 - 80€ wie ich gesehen habe. Beim kauf sollte allerdings drauf geachtet werden, dass dieser Adapter direkt mitgekauft wird, da dieser Zentralständer auch ohne gekauft werden könnte. Ist aber im Artikelnamen aber mitgeführt.
FAZIT:
Bestellung lief wie erwartet einfach und Reibungslos via Paypal.
Der Versand erfolgte rasch und in guter Verpackung. (Stabiler Karton und viel Luftpolsterfolie)
Das Material ist hochwertig und stabil.
Die Handhabung ist gewöhnungsbedürftig, allerdings doch ziemlich einfach.
Der Kundenservice ist kulant und sehr freundlich.
Natürlich ist der Anschaffungspreis für den ein oder anderen sicher schon recht hoch, aber ich denke unter den genannten punkten ertragbar.
100%
-
anonymous
I pezzi scorrevoli (strisce di plastica) si erano staccati proprio all'inizio, reincollati.
100%
-
Jens Eißer
Il cavalletto centrale funziona, solo piccole regolazioni sono necessarie! Una volta una rondella più spessa o un bullone del cavalletto era troppo piccolo di diametro e la moto è scivolata un po' fuori dal manicotto.
100%
-
anonymous
L'invio ha rispettato il periodo di tempo segnato da Motea, quindi perfetto sotto questo aspetto. La mercanzia è arrivata perfettamente in valore, una volta saccheggiata, tutti i pezzi erano perfetti e il mon
100%
-
Urs Jetzer
Merce come descritta.
100%
-
JORGE
Caballete central pedido el día 10 de febrero. Recibido hoy día 17 en perfectas condiciones de embalaje. Desembalado y montado sin ningún tipo de problemas , el elevador ya está sujetando el peso de la moto. Ahora toca esperar como se comporta con el paso del tiempo.
De momento todo perfecto. Mis felicitaciones a Motea y a Constands.
100%
-
anonymous
top vero solo soffre non si adatta alla mia Kawasaki
100%
-
anonymous
Buon prezzo e la qualità è giusta, altamente raccomandato!
100%
-
Roland Grossrabenreiter
Buon prodotto ad un prezzo ragionevole, spedizione veloce
100%
-
anonymous
Non ho ancora provato il jacking up, ma il prodotto fa un'impressione molto stabile.
80%
-
anonymous
Molto ben costruito e rifinito.
80%
-
anonymous
maneggevolezza, qualità sono buone.
80%
-
anonymous
Il prodotto fa una buona e solida impressione.
100%
-
Mario Schmidt
Non l'ho ancora usato perché non avrò la mia Honda da Lipsia fino ad aprile.
100%
-
André Marx
Supporto solido, generalmente facile da montare e intuitivo da usare.